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隧道风机调速的原理

   隧道风机是隧道进行通风的设备,对隧道的安全运行非常重要,如果没有风机,可能会引起隧道内氧气含量降低,影响车辆的正常行驶,还会使驾驶员打瞌睡,影响行车安全,这种风机按照要求可以正反转,并且根据不同的工况调节不同的送风量,那风机的速度是如何调节的呢,下面给大家说明一下。
  隧道风机使用变频器对风机进行调速,变频器主要由整流、滤波、逆变、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据风机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的。
  隧道风机的变频器控制电路是给主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。各个电路的功能如下。
  1、运算电路将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率。
  2、电压、电流检测电路检测主回路的电压、电流等。
  3、驱动电路驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。
  4、速度检测电路装在风机上,风机上的速度检测器采集转速信息,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。
  5、保护电路检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时切断电源,防止逆变器和异步电动机损坏。
  以上就是隧道风机调速的基本原理,这种异步电机都可以通过变频器实现调速,风机的正转和反转也是通过变频器来实现的,希望上面的内容能加深大家的了解,给大家使用风机带来帮助。